Microinterruptor resistente al agua sensible al automóvil Weipeng

La principal competitividad del FSK-18 radica en su "equilibrio perfecto entre miniaturización e impermeabilización", utilizando un diseño de estructura de sellado patentado: anillos de sellado de caucho de nitrilo de alta elasticidad están incrustados en las juntas de la carcasa, combinados con un proceso general de encapsulado para llenar los espacios internos, bloqueando completamente las vías de intrusión de vapor de agua y polvo. El nivel de protección alcanza IP67, capaz de soportar 30 minutos de inmersión a 1 metro de profundidad, asegurando un funcionamiento estable en ambientes como baños, lluvia exterior y talleres industriales húmedos.

La carcasa está hecha de nailon reforzado PA66 ignífugo, tratado con modificación de alta temperatura, lo que proporciona resistencia a las llamas (UL94 V-0) y rendimiento antienvejecimiento. El rango de temperatura de funcionamiento cubre -25 ℃ a 85 ℃, capaz de soportar impactos cíclicos de alta y baja temperatura, evitando el agrietamiento del material o la degradación del rendimiento en entornos extremos. El sistema de contacto utiliza un material de aleación de plata altamente resistente al desgaste, optimizado con un proceso de revestimiento al vacío. La resistencia de contacto inicial es ≤50 mΩ, la resistencia de aislamiento es ≥100 MΩ (500 V CC) y el voltaje soportado del terminal alcanza 1500 V CA, lo que previene eficazmente fugas y oxidación de contactos en ambientes húmedos.

Los parámetros nominales ofrecen múltiples configuraciones: los escenarios de CA admiten 0,5 A/250 V CA y 5 A/125 V CA, mientras que los escenarios de CC cubren niveles como 0,1 A/48 V CC y 3 A/12 V CC, lo que permite la conducción directa de pequeños relés y motores en miniatura sin componentes intermedios adicionales, lo que simplifica el diseño del circuito. Los tipos de terminales admiten una personalización flexible, incluidos terminales de PCB de 1,3 × 0,5 mm, terminales de soldadura de 3,2 × 0,5 mm y terminales de cable, adecuados para el montaje de PCB y las necesidades de cableado en sitio. Además, admite configuraciones básicas de 2 y 3 pines, lo que cumple con requisitos funcionales como normalmente abierto (NO), normalmente cerrado (NC) y unipolar de doble tiro (SPDT).

Se utiliza para el control de señales de pistolas de carga de vehículos de nueva energía y sensores integrados, con protección IP67 para resistir la humedad durante la carga en días lluviosos, un amplio rango de temperatura adecuado para temperaturas extremas en el automóvil de -25 °C a 85 °C, certificado según el estándar de la industria automotriz IATF16949 y sin fallas comprobadas después de 18 meses de pruebas en vehículos reales.